頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)是塔式起(qi)重機(ji)的(de)重要安裝步驟，也是安裝過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)一項危險工(gong)作，偉(wei)業塔機(ji)價(jia)格(ge)也廣受歡迎(ying)，安裝過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)事故率很高。成都塔機(ji)在(zai)頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)中(zhong)要遵守哪些(xie)安全規程(cheng)？一起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可行的頂進方案，并在每(mei)次頂進前向安(an)裝人(ren)員進行技(ji)術(shu)交底，要求安(an)裝指(zhi)揮人(ren)員掌握頂進過(guo)程中的相關技(ji)術(shu)文件和安(an)全控(kong)制點。

(2)起吊(diao)前檢查。首先，檢查頂(ding)升液(ye)壓(ya)(ya)單元的(de)工作狀況。液(ye)壓(ya)(ya)管(guan)路(lu)要排盡，油(you)要保持(chi)充(chong)足(zu)，接頭(tou)連接要可靠。進(jin)油(you)口(kou)和出油(you)口(kou)不(bu)能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉(zhuan)軸(zhou)承連(lian)接(jie)，提前拆(chai)下(xia)套(tao)筒(tong)(tong)架(jia)的(de)連(lian)接(jie)銷和(he)螺栓，上部構件將立(li)即(ji)下(xia)落；同樣(yang)，在(zai)頂(ding)起套(tao)筒(tong)(tong)架(jia)后，縮(suo)回油(you)缸，而不牢固地(di)支(zhi)撐(cheng)塔體，這也將導致(zhi)同樣(yang)的(de)事故(gu)。

(4)標準節必(bi)須(xu)按(an)規定將塔(ta)身與旋轉(zhuan)下軸承連接，不能依(yi)靠(kao)頂進架承受載荷，以免架體失穩(wen)；自升式(shi)橫梁、框架和塔(ta)架必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升過程應由專人指揮，并由專人操作液壓裝置和(he)緊固配件(jian)。晚上不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切斷(duan)液壓頂升(sheng)裝置的(de)電源，改進雨罩(zhao)。

以上是成都塔(ta)機在頂升過程中需(xu)要(yao)遵(zun)守(shou)的六個安(an)全規程，大家在施工時一定要(yao)注(zhu)意，有(you)任何(he)疑問或需(xu)要(yao)歡迎(ying)來電(dian)咨詢我司。